Новые асфальтоукладчики в ассортименте — новая мощь Модели SUPER 140 и SUPER 142 сменили SUPER 80 и SUPER 82. Эти универсальные укладчики, оснащенные более мощным приводом и обладающие большей производительностью, могут перевозить почти на 10 тонн материала больше, чем их предшественники, а управлять ими можно с обеих сторон площадки машиниста. Они оснащаются по выбору виброуплотнителем или трамбовкой и виброуплотнителем. Кроме того, SUPER 142 можно переоснастить для укладки литого асфальта.
Асфальтоукладчики т. н. среднего класса SUPER 160 (гусеничная ходовая часть) и SUPER 164 (колесная ходовая часть) для асфальтобетона, тощего и минерального бетона обеспечивают ширину укладки от 2 до 6 м (SUPER 164) и/или от 2 до 8 м (SUPER 160) при толщине покрытия до 30 см.
1971
Высочайшая производительность с SUPER 2000 SUPER 2000 устанавливает новые стандарты. Высокопроизводительный асфальтоукладчик с полностью гидростатическим приводом подходит для бесшовной укладки покрытия шириной от 2,5 до 12,5 м и толщиной до 30 см из щебня, минерального бетона, тощего бетона и асфальта. Загрузка материала в асфальтоукладчик осуществляется быстро и легко. SUPER 2000 объединяет в себе различные отдельные машины, такие как распределители, укладчики и выглаживатели, и убеждает результатами уплотнения и выглаживания.
1975
Впервые — с главным выключателем хода Типы асфальтоукладчиков с гидростатическим приводом SUPER 170 и SUPER 174 сменили модели SUPER 160 и SUPER 164. Инновационным стал главный выключатель хода: всего один поворот — и асфальтоукладчик тормозит и/или останавливается. При этом одновременно блокируется автоматическая система нивелирования и разблокируется выглаживающая плита. Последняя состоит из базовой секции рабочего органа шириной 2,5 м и уширителей длиной 25, 50 и 100 см.
Мощность — выше, управление — чувствительнее Оба полностью гидростатических асфальтоукладчика SUPER 1700 и SUPER 1704 запускаются в производство. Они представляют собой варианты укладчиков SUPER 170 и SUPER 174, у которых такие же шасси, однако полезная сила выше и управление ею более чувствительное. Скорость укладки, конвейерная лента и распределительный шнек регулируются плавно и независимо друг от друга.
1976
SUPER-реформатор VÖGELE выпускает на рынок SUPER 1700 ARF — мощного реформатора. Шасси, ходовая часть, рабочий орган и большей частью также привод такие же, как у SUPER 1700. Добавился инфракрасный нагревательный прибор с устройством изменения направления потока тепла, устройство подачи газа пропана, рыхлитель и распределительная лопасть вместо распределительного шнека.
SUPER 1700 ARF | ресайклинг асфальтового дорожного покрытия
1977
Инновация — это программа Новый председатель правления VÖGELE, доктор технических наук Й. Генрих Аксер (J. Heinrich Axer), основал целый отдел научных исследований и разработок. Кроме того, более гибкими стали производственные процессы, было сокращено время производства изделий.
Первый раздвижной рабочий орган На выставке Bauma фирма VÖGELE представляет первый раздвижной рабочий орган, которая заслуживает такого названия — раздвижной рабочий орган типа 475. С телескопической системой из одной трубы ее можно плавно раздвигать от базовой ширины 2,5 м до 4,75 м. Еще одна модель типа 575 обеспечивает ширину укладки с плавным регулированием от 3 до 5,75 м. При дополнительном использовании специальных расширителей для больших укладчиков можно добиться — SUPER 1700 и SUPER 2000 — ширины укладки до 8 м.
1978
Технические новшества в SUPER 1502 На специализированной выставке-ярмарке в Ноймюнстере VÖGELE представляет SUPER 1502: первый укладчик, у которого нет цепного привода между приводным мостом и ведущими колесами. Полностью гидростатический ходовой привод обеспечивается портальной приводной осью с блокируемым дифференциалом. Другие важные особенности: шумоизолированный капот двигателя, эргономичная площадка машиниста, транспортеры, которые управляются независимо друг от друга, раздвижной рабочий орган, который автоматически блокируется при транспортировке.
